Lada Niva Off-road — это не просто автомобиль. Это один из немногих современных внедорожников, который сохранил свою «рабочую» суть и при этом стал более удобным для повседневной эксплуатации. Без электронных излишеств, без имитации проходимости — здесь всё по-честному: постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка дифференциала и настоящая рама в душе.
Эта версия создана для тех, кто использует автомобиль не только по асфальту. Для кого важна не внешняя «мускулатура», а фактические внедорожные качества. Для кого слово «Off-road» — не маркетинг, а образ жизни.
Отличительные черты внешности
Внешне Нива Офф-Роуд сохранила узнаваемый силуэт классической Нивы. Это всё тот же короткий, крепкий и геометрически правильный внедорожник. Компактные габариты — это не минус, а преимущество: они позволяют забираться туда, где габаритные кроссоверы встают намертво.
- Чёрный некрашеный обвес по кругу — защита от веток, камней и грязи.
- Задранный клиренс — около 220 мм.
- Усиленные бамперы с увеличенными углами въезда/съезда.
- Металлические пороги (в зависимости от комплектации).
- Шноркель на крыше (опционально) — для уверенного преодоления бродов.
- Заниженные зеркала и компактная светотехника — меньше шансов зацепиться.
В этой машине всё подчинено цели — проехать там, где другим лучше не соваться. Без декоративных элементов, зато с настоящей защитой и функционалом.
Основные особенности салона
Салон Лады Нивы Офф-Роуд — не про роскошь. Он про надёжность, износостойкость и эргономику. Но при этом здесь уже не «голый металл» и не спартанская архаика, как это было раньше. Пространство водителя и пассажиров стало более удобным, шумка лучше, пластик — мягче, а климат и мультимедиа — вполне на уровне.
- Новая передняя панель от Niva Travel — современный и эргономичный дизайн.
- Удобные сиденья с боковой поддержкой и подогревом.
- Мультимедийная система с Bluetooth, USB, радио (в зависимости от комплектации).
- Электростеклоподъёмники, кондиционер, обогрев зеркал и заднего стекла.
- Улучшенная шумоизоляция моторного отсека и арок.
- Простор для передних пассажиров, задний ряд — в духе «по делу».
- Прочные тканевые чехлы и пол из легко моющегося материала.
Здесь всё сделано с учётом реальной эксплуатации. После поездки по лесу, полям или по глине салон легко очищается — никаких «нежных» поверхностей, требующих деликатного ухода.
Технические характеристики:
Главная ценность Niva Off-road — это её техника. Под капотом — проверенный временем атмосферный бензиновый мотор, работающий в паре с механической трансмиссией. Полный привод — не подключаемый, а постоянный, с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом. Всё это делает Niva настоящим внедорожником.
- Двигатель: 1.7 л, бензиновый, 83 л.с.
- Крутящий момент: 129 Н·м при 4000 об/мин.
- Коробка: 5-ступенчатая механика.
- Раздаточная коробка с понижающим рядом.
- Постоянный полный привод.
- Межосевая блокировка дифференциала.
- Привод ГУР — гидравлика.
- Расход топлива — от 9,5 до 11 л/100 км в зависимости от условий.
Мотор прост, ремонтопригоден, хорошо переваривает некачественное топливо. Трансмиссия позволяет уверенно двигаться в тяжёлых условиях, буксовать, преодолевать грязь и снежную кашу. Это «техника старая, но надёжная» — работает стабильно, легко обслуживается, не капризничает.
Ходовая часть: надёжный набор для плохих дорог и бездорожья
Нива Офф-Роуд построена на базе проверенного кузова и шасси с независимой передней подвеской и неразрезным мостом сзади. Ходовая энергоёмкая, рассчитана на регулярную езду по просёлкам, лесным тропам, сельским направлениям и зимним дорогам без чистки.
Конструктивные особенности:
- передняя подвеска — независимая на пружинах;
- задняя подвеска — мост на пружинах с продольными рычагами;
- усиленная защита картера и редукторов;
- надёжная балка заднего моста;
- углы въезда — более 40°, угол съезда — около 35°;
- возможность установки грязевой резины без дополнительных доработок.
Автомобиль уверенно преодолевает участки, где кроссоверы встают на пузо. Сложные грунты, крутые подъёмы, колея, снег, лёд — это его стихия.
Безопасность и надёжность: всё, что нужно, без лишнего
Здесь нет ассистентов движения по полосе или автоторможения. Но есть то, что реально работает на бездорожье: устойчивый кузов, мощная рама, цепкий привод, а также простая и надёжная механика, которая не подведёт в глуши.
Что предусмотрено:
- подушки безопасности (водитель и пассажир);
- ABS с EBD — антиблокировка и распределение тормозных усилий;
- усиленный кузов с интегрированной рамой;
- ЭРА-ГЛОНАСС — экстренный вызов;
- надёжные стальные усилители в дверях;
- ремни с преднатяжителями.
Практичность: автомобиль, который работает, а не просто выглядит
Niva Off-road берут не за обивку и подсветку. Её покупают те, кому нужно:
- проехать по полю, грунтовке, тайге, снегу или грязи;
- тянуть прицеп, лодку, дрова или мотоблок;
- не бояться, что ремонт выйдет в стоимость половины автомобиля;
- иметь в гараже железного товарища на случай любого дорожного «апокалипсиса».
Объём багажника до 980 литров при сложенном втором ряде. Погрузочная высота — небольшая. Всё крепится, не рассыпается, перевозится спокойно.
Кому подойдёт Lada Niva Off-road
- Тем, кто живёт за городом, на даче или в частном доме.
- Рыбакам, охотникам, туристам, грибникам — всем, кто ездит туда, где заканчивается асфальт.
- Тем, кто ищет простой, ремонтопригодный внедорожник с минимальной электроникой.
- Владельцам малых хозяйств, ИП, ферм и т.д.
- Тем, кто хочет новый автомобиль, но без переплаты за «марку» и ненужные опции.
Преимущества покупки в нашем автосалоне
- В наличии комплектации и цвета — можно выбрать и забрать сразу.
- Выгодные условия покупки — кредит, программа трейд-ин.
- Возможность тест-драйва — проверьте проходимость лично.
Лада Нива Офф-Роуд — внедорожник, который оправдывает своё имя
Здесь нет имитации, нет показухи. Только честная техника, реальная проходимость и функциональность. Niva Off-road — это автомобиль, который не подведёт, когда дорога заканчивается. Простая, цепкая, выносливая — она создана для работы, для природы, для жизни за пределами города.
